Kantef blog

本日は、砲塔のコーティングのみです。

はてさて、明日以降内装の塗装に入ろうか、それとも外装の工作を進めるか。

内装、基本塗装を行いました。

その前段階として、実は何を勘違いしていたのかエンジンハッチ基部を車体側にくっつけるというヘマをやらかしてまして、まずこのエラーを修正し、加えていくつかパーツを付けたり等などで１日、ツイメリットコーティングの不足箇所を手直ししたり、レジン部分ならびに金属部分にプライマーを筆塗りするのに１日（共に、アップするまでもないと思ってたので製作記更新を省略してました）。

で、久々にバラせる部分をバラして、まずオキサイドレッドを吹き付け、一部マスキングした後にインテリアホワイトを吹き付け。
その後、筆でオキサイドレッドならびにインテリアホワイトをレタッチしたのち、メタルカラーのダークアイアンでエンジンやトランスミッション等を塗ったところまでです。

明日以降、もう少し細部を塗り分けて行きたいと思ってます。

引き続き、内装の塗装です。

昨日の工程の後、細部の塗装を行い、ダークアイアン部を軽く綿棒で擦り、その上からつや消しクリアでコートしました。

コート乾燥後、アクリルのブラック+ジャーマングレーを溶剤で希釈したものでスミ入れを兼ねてざざっとウォッシングしました。

以降、塗料の乾燥を待って、さらに細部の塗装に入る予定です。

本日の状態です。

ひとまず細部の塗り残しなどをリタッチし、前半の塗装は完了。
チッピングや各種汚れは、外装塗装の際に同時進行で行う予定です。

で、本日のメインは、車体外装の車外装備品製作でした。
レジン製のパーツのデキがどうも今ひとつ、ということで、ベースキットとしているレベルのパーツ+部品取り用のドラゴンのキットより流用してあります。
また、一部パルトのエッチングを利用している部分も。

牽引ワイヤーはドラゴンのキット付属のメタルワイヤー、グリルのメッシュもパルトのエッチングです。

さて、明日以降はサイドフェンダーおよび車体後部の予定。

というわけで、久方ぶりに続きです。

本日はマフラー周りの工作でした。
元々レベルのキットに付属するマフラーは、マフラー本体と上の屋根（？）、屋根をささえる５本のステー、そして基部のマフラーカバーが一体成形されてるという代物でして、これに外側のマフラーカバーを被せる構造になってます。

で、このうち、少なくとも屋根とステーくらいは別バーツにして、外側のマフラーカバーをエッチングに置き換えるくらいはしたいなぁ、と。

…いうわけで、写真の状態です。

まずパーツをステーより上を切断し、軽く平らにしてから、基部となるエッチングを接着。で、ステーが溶接されているであろう箇所に穴を開け、真鍮線を差し込んで固定、でもってその真鍮線の上に、屋根パーツを接着、という状態です。

で、明日以降はサイドフェンダーの予定。

というわけで、工作継続中です。

相も変わらず外装の工作中なんですが、時々思いついては内装に少し手を入れてみたり、マフラーカバーが左右逆だったので付け直してみたり、と行ったり来たりを続けております。

見た目で大きく変わったところと言えば、フロントフェンダーとサイドフェンダーがついたところでしょうか。
フロントフェンダーは、キットパーツのディテールが少々寂しいため、ドラゴンのキットから移植してあります。
サイドフェンダーはキットパーツをベースに、少しばかり薄々削りを入れたくらいです。

さて、そろそろアレをやらねばなりませんねぇ…足回り、ですか。